主營產(chǎn)品：車**識別系統(tǒng)、藍(lán)牙遠(yuǎn)距離停車場系統(tǒng)、停車場收費(fèi)系統(tǒng)、免停車收費(fèi)系統(tǒng)、路邊手持收費(fèi)POS機(jī)、智能道閘，攔桿機(jī)，擋車器高速公路收費(fèi)系統(tǒng)、檢查站管理體系、卡口管理系統(tǒng)、收費(fèi)崗?fù)ぁ⒕さ缆方煌ㄔO(shè)施：公路標(biāo)志**標(biāo)志**、分道標(biāo)龍門**、減速帶、立柱、柔性柱、車位鎖、路沿坡、車輪定位器、護(hù)角地鐵翼閘、工地安檢三輥閘、人員門禁擺閘巡更系統(tǒng)、巡檢設(shè)備環(huán)氧樹脂地坪、、水泥自流平、防靜電地面、耐磨地面
用在停車場，設(shè)施包含護(hù)角、減速帶、標(biāo)志標(biāo)**、智能道閘等，為了保障車輛安全行駛與停放的配備材料
山西停車場智能收費(fèi)系統(tǒng) 停車場道閘系統(tǒng) 停車場一卡通 智能化停車場 車**識別 反向?qū)ぼ?
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車**識別技術(shù)(Vehicle License Plate Recognition，VLPR) 是計(jì)算機(jī)視頻圖像識別技術(shù)在車輛**照識別中的一種應(yīng)用。
車**識別技術(shù)要求能夠?qū)⑦\(yùn)動中的汽車**照從復(fù)雜背景中提取并識別出來，通過車**提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車**字符識別等技術(shù)，識別車輛**號，目前的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達(dá)到96%，漢字的識別率可達(dá)到95%。
車**識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用，電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)中，也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。
在停車場管理中，車**識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號**信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中，車**識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。
車**識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費(fèi)。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車**識別針對無需收停車費(fèi)的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費(fèi)通行車輛)，建設(shè)無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗(yàn)，正改變出入停車場的管理模式。
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