我公司主要從事碎石化施工多年,是國內較早從事碎石化施工的專業公司之一,具有豐富的現場施工經驗和技術,現在有多臺多錘頭破碎機設備對外出賃。 多錘頭破碎機是對水泥混凝土路面進行碎石化技術的專用機械,對舊水泥路面打碎后,水泥路面顆粒由上而下逐漸增大,底層37.5表面小于7.5的機密結合,內部嵌擠的混凝土塊,以限制新鋪罩面上出現反射裂縫,破碎化后可加鋪瀝青也可以是水泥混凝土。經碾壓后,上部顆粒形成平整面,下部顆粒間形成嵌擠結構,再加鋪新的面層后,可有效強化路基。 技術特點 Ps400本系列破碎機按破碎寬度**大4米,工作錘數16,日工作量5000㎡(如果加班可達到8000㎡左右)整車27噸。 全部采用整體式車架,前輪為鉸接式前橋帶充氣輪胎,液壓轉向;后輪為掛膠鋼輪,發動機動力由分動箱,經液壓泵、液壓馬達、變速箱、傳動軸、驅動后橋實現行走;通過電器系統控制工作閥塊,驅動油缸升降,破碎錘下落實。 將舊水泥混凝土路面充分碎石化,以達到加鋪前的施工要求,對于厚度為20cm左右的水泥混凝土層來說效果好,而且結構簡單、易于實現。所以,我們開發、設計了此種工作裝置,油缸活塞桿用連接銷與連接板相連,中間通過連接帶用銷軸與破碎錘相連,破碎錘上焊有堅硬、耐磨的破碎刀。其工作過程是:當油缸活塞桿上升時,通過連接帶帶動破碎錘上升;當油缸卸荷時,靠破碎錘的自重下落,對路面形成沖擊,如此循環往復。該工作裝置分兩排對角布置在破碎機后部,每對破碎錘單**以一套液壓提升系統帶動,破碎時在整車行走過程中交替下落,并且各破碎錘的起升高度和落錘時間可以調節,可針對不同的混凝土路面進行破碎。 路面破碎后的顆粒就比較均勻,不會出現局部顆粒過大或過小的現象,有效的減少甚至消除水泥混凝土破碎基層對加鋪層的反射裂縫,大大提高了新加鋪層的服務年限。