航空門禁是機(jī)場安全的重要基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，門禁卡作為通行憑證，傳統(tǒng)的發(fā)卡方式存在安全隱患——同一批卡片的密鑰因批量生成而導(dǎo)致重復(fù)，若某張卡片密鑰泄露，可能導(dǎo)致整批卡片的安全體系受到威脅。

廣州盛炬智能國密密鑰管理系統(tǒng)：國密動態(tài)密鑰分散處理技術(shù)，正是針對此類問題而設(shè)計。在門禁卡發(fā)卡過程中，系統(tǒng)運用國密SM1算法為每張卡生成**立密鑰：每張卡片具備不同的身份標(biāo)識，系統(tǒng)將主密鑰與該標(biāo)識結(jié)合，在國密發(fā)卡器安全芯片（SE芯片）內(nèi)部完成密鑰運算。整個過程如同“在保險箱中配制鑰匙”，密鑰始終未以明文形式出現(xiàn)，從根本上防范了密鑰外泄的可能。

每張卡的**終應(yīng)用密鑰，由傳輸密鑰、分散代碼及卡片特征碼共同參與生成。即便屬于同一批次，由于各卡身份標(biāo)識與特征碼均不相同，所生成的密鑰也全然不同。這種機(jī)制實現(xiàn)了“一卡一密”的架構(gòu)，即便個別卡片出現(xiàn)異常，其余卡片的安全性仍可得到保障，從而在系統(tǒng)層面阻斷了傳統(tǒng)發(fā)卡方式可能引發(fā)的整批泄露風(fēng)險。

國密動態(tài)密鑰分散處理技術(shù)，在密鑰生成、運算處理及卡片存儲各環(huán)節(jié)均貫徹嚴(yán)密的安全設(shè)計：采用SM1算法符合國家密碼標(biāo)準(zhǔn)，在安全芯片內(nèi)完成運算確保密鑰不離開安全邊界，“一卡一密”策略則將風(fēng)險限定于單張卡片范圍。對航空門禁系統(tǒng)而言，此類技術(shù)已不是可選項，而是確保系統(tǒng)整體安全的必要組成部分——它使每張門禁卡成為**立的安全單元，在發(fā)卡階段即建立起有效的風(fēng)險控制。